61系列氣缸CAMOZZ本體材質

61系列氣缸CAMOZZ本體材質

氣缸的安裝尺寸符合 標準.具有很強的通用性。缸徑有從 32 至 125 mm 共七種。氣缸的活塞上裝有一個永磁鐵.通過安裝磁性接近開關.可得到活塞的位置信號。 氣缸缸筒采用擠壓成型的鋁合金型材.拉桿位于內部不外露.外形美觀。缸筒的三個側面均有兩條 T 型槽.可安裝磁性接近開關.或可選用 S-CST-500 型槽封帶.將不用的 T 型槽遮蓋.從而達到潔凈型的要求。

可按要求定制特殊類型的產品標準型和低溫型：1 ÷ 10 bar 低摩擦型：0.1 ÷ 10 bar

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

速度標準型和低溫型：10 ÷ 1000 mm/s （空載） 低摩擦型：5 ÷ 1000 mm/s （空載）

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

介質潔凈空氣，不需潤滑。

如使用了油霧潤滑（僅限標準型，低摩擦型和低溫型不得使用油霧潤滑）

氣缸的前后端蓋上裝有可調氣緩沖裝置.同時裝有機械緩沖墊.從而使活塞到達終端時只產生較小的噪聲。

所有雙作用氣缸均可提供雙向低摩擦型氣缸；如果只需活塞桿伸出方向單向低摩擦.可訂購不帶桿端密封件的低摩擦型氣缸.此類氣缸可進一步降低摩擦力。

61系列氣缸CAMOZZ本體材質